Toyota Aceh– J.D power Asia Pasifik mengemukakan bahwa tingkat kepuasan pelanggan terhadap pelayanan merek di Indonesia mengalami peningkatan. Sementara Toyota mendapat peringkat tertinggi dalam kepuasan pelayanan secara keseluruhan di antara merek lainnya.

Setelah ditotal dari berbagai variabel, nilai merek penguasa pasar di Indonesia itu mencapai 769. Disebutkan bahwa Toyota tampil sangat baik dalam hal konsultan layanan, fasilitas servis, dan kualitas servis. Nissan berada di peringkat kedua (767), diikuti oleh Mitsubishi (766) dan Daihatsu (765).

Survei yang terangkum dalam Indonesia CSI Study 2016 itu adalah sebuah studi berdasarkan respons dari 3.041 pemilik kendaraan yang menerima pengiriman kendaraan baru mereka antara Februari 2014 dan Juni 2015. Mereka juga sudah mengunjungi dealer resmi atau pusat layanan antara Agustus 2016 dan Juni 2016. Studi dilakukan sejak Februari hingga Juni 2016.

Dalam siaran resmi dari J. D Power, (31/8/2016), secara keseluruhan tingkat kepuasan pelayanan pelanggan pada 2016 mencapai rata-rata 765 dari skala 1.000, atau naik 4 poin dibandingkan 2015. Kompetisi semakin ketat karena empat merek dengan peringkat tertinggi dipisahkan hanya oleh 4 poin.

Ketatnya persaingan ini menurut J.D. power membuat para pemegang merek harus menemukan cara baru untukimprove dan membedakan pelayanan, karena ekspektasi konsumen makin tinggi.

Keterlibatan Diler
cara para pemegang merek membedakan pelayanan mereka di dalam lingkungan yang sangat kompetitif ini mungkin jatuh pada cara para diler untuk melibatkan para pelanggan ketika mereka berada di ruang tunggu.

Dilerjuga menunjukkan pengaturan jam operasional yang lebih efisien, 96 persen dari para pelanggan dapat membuat janji pada hari yang mereka inginkan, atau 93 persen kendaraan pelanggan selesai dikerjakan pada hari yang sama. Lalu 99 persen mengindikasikan bahwa pekerjaannya sudah langsung benar saat pertama kali datang.

Berikut 10 besar peringkat kepuasan pelanggan dilihat dari merek mobil:
1. Toyota. Nilai 769
2. Nissan. Nilai 767
3. Mitsubishi. Nilai 766
4. Daihatsu. Nilai 765
Rata-rata nilai 765
5. Datsun. Nilai 763
6. Honda. Nilai 760
7. Chevrolet. Nilai 759
8. Mazda. Nilai 759
9. Suzuki. Nilai 758
10. KIA. Nilai 755

Penulis: Donny Apriliananda
Sumber : otomotif.kompas

ToyotaAceh - Di Indonesia Kendaraan dengan Type SUV (Sport Utility Vehicle) menjadi pilihan yang sangat tepat selain memiliki karakter dengan kemampuan melahap berbagai jalan di tanah air. Terbukti, semenjak tahun 90-an, kendaraan ‘SUV’ memiliki banyak peminat. Antara 1995 hingga 2006, pasar SUV Medium bergerak rata-rata pada angka penjualan 14.000 per tahun.


Bagi Toyota, ini merupakan kesempatan untuk menghadirkan berbagai kendaraan yang sesuai dengan kondisi Indonesia berdesain modern dan memiliki karakter Real SUV.

Desember 2006 hadirlah Toyota Rush dengan tampilan sporti serta maskulin. Untuk pilihan mesin, PT Toyota-Astra Motor menggunakan unit 4-silinder 1.500 cc dengan transmisi manual 5-speed atau otomatis 4-speed.

Lonjakan penjualan segmen SUV Medium yang terjadi dari 2006 dan 2007 antara lain berkat kontribusi Toyota Rush dengan karakter yang sporti dan performa memadai serta stylish untuk perkotaan, yakni dari angka 3.000-an menjadi 30.000 unit.

Berkat kepercayaan yang diberikan konsumen kepada Toyota,  Rush mendapat posisi sebagai market leader dengan rata-rata m/s 44% hingga Desember 2015.

Keunggulan Toyota Rush karena dikembangkan sesuai dengan kondisi jalan di Indonesia dan sesuai dengan kebutuhan konsumen tanah air terhadap sebuah Real SUV yang tangguh pada on- dan off-road. Dengan ground clearance 200 mm, Rush mampu melintasi medan tidak rata dan membuat pemilik percaya diri, terutama saat musim banjir.

Untuk memenuhi kebutuhan serta keinginan pasar, Toyota Rush mengalami beberapa improvement, berikut milestone dari Toyota Rush :

Toyota Rush 2006

Toyota meluncurkan Rush untuk melengkapi line up di SUV medium di Desember 2006. Tampil dengan desain yang sporty dan dinamis, serta postur yang tinggi dan besar membuat tampilannya terlihat gagah. Selain itu, kesan maskulin juga tergambar dari profil bodi yang kokoh dan berwibawa.

Mesin yang digunakan ialah unit 4-silinder 1.500cc. Sementara pilihan transmisi ialah manual 5-speed dan otomatis 4-speed. Untuk pilihan model tersedia1.5 G M/T, 1.5 S M/T, dan 1.5 S A/T.

Toyota Rush 2009

Di tahun ini, Rush mendapat beberapa improvement. Beberapa detail eksterior mendapat sentuhan, diantaranya ornamen baru pada grille dengan bilah melintang di tengah dan rumah foglamp diberi lis mengkilap. Selain itu, terdapat bumper guard depan dan belakang.

Toyota Rush 2010

Awal tahun 2010, Toyota merilis Rush G otomatis, untuk melengkapi pilihan kepada konsumen. Oktober 2010, Rush kembali mendapat penyegaran, diantaranya grille plastik dengan ornamen bulat dan bergesernya slip melintang dari tengah ke sisi atas grille sebagai penanda utama. Profil bumper juga turut berubah.

Foglamp juga diberikan rumah berlapis krom. Untuk bagian samping, ubahan yang paling terlihat ialah lengkungan di sisi bawah kedua pintu. Pelek yang digunakan juga berganti desain. Untuk bagian belakang, penyegaran terlihat pada lampu belakang bening dan bumper motif baru.

Toyota Rush 2013

Beberapa improvement kembali dilakukan pada Toyota Rush dan menghadirkan varian terbaru yaitu TRD Sportivo. Pada Rush ini, terdapat peningkatan standar kualitas dan keamanan melalui fitur dual SRS airbag pada semua tipenya, fitur pretensioner pada sisi pengemudi dan penumpang, serta indikator pengingat pemakaian sabuk pengaman di semua grade nya.

Pada sisi interior, perubahan dilakukan pada sisi warna yang sebelumnya berwarna grege menjadi dark gray yang meliputi bagian interior, steering wheel, instrument panel, seat fbric, dan door trim.

Untuk Rush TRD, menggantikan tipe S yang terdapat sebelumnya. Beberapa pengembangan pada sisi eksterior yang meliputi front bumper spoiler, rear bumper spoiler, TRD Sportivo emblem, dan TRD Sportivo stickers membuat tampilan Rush TRD Sportivo semakin sporty dan dinamis.

Toyota Rush 2015

Eksterior Rush tampil sangat baru dengan desain Front Grille yang menyatu dengan lampu utama yang juga memiliki desain yang anyar dan terlihat sangat modern. Lower Front Bumper versi TRD memiliki desain yang stylish serta tampil kian gagah.

Sementara bagian belakang pun hadir dengan lampu LED yang modern, serta didukung dengan desain baru pada tire cover. Untuk varian TRD, Rush hadir dengan pelek alloy terbaru berwarna ‘machining’ yang stylish. Pada segi interior, selain audio system baru, pengemudi lebih nyaman dengan steering wheel yang baru.

Toyota Rush 2016

New Rush hadirkan konsep Sporty, Multifunction and Best Value SUV dengan tampilan yang semakin gagah dan tangguh dari sebuah Medium SUV. Sporty dalam pengertian desain eksterior yang kian modern sesuai dengan peruntukan dan permintaan konsumen.

Multifunction yang berarti memiliki fungsi layaknya SUV dengan Ground Clearance tinggi (200 mm) dan akomodasi yang lapang baik untuk 5-seater (G Grade) maupun 7-seater (TRD Sportivo & TRD Sportivo Ultimo Grade).

Penghargaan Toyota Rush

2007: ICSA (SUV)
2007: JD Power Asia Pasific IQS (SUV)
2010: Autocar Reader Choice Award (Favourite Small SUV)
2010: Target Car Award
2011: Autocar Award (Favourite Small SUV)
2011: Otomotif Award (Best Low SUV)
2012: Autocar Award (Small SUV)
2012: ICSA (Best SUV)
2013: SWA (Favorite SUV)
2014: ICSA 2014 (SUV)
2014: Autocar Readers Choice Award (Best SUV)
2015: SWA (Compact SUV)
2015: Autocar Readers Choice Award (Best SUV)
2016: Frontier TOP Brand Award (SUV)

1st Costumer All New Sienta
BANDA ACEH - Salah seorang ibu rumah tangga (IRT) Lamglumpang, Ulee Kareng, Banda Aceh menjadi pemilik pertama mobil Multi Activity Vehicle (MAV) Toyota Sienta. PT Dunia Barusa, dealer resmi Toyota di Aceh berhasil melepas 1.647 unit mobil pad semester I 2016 atau Januari-Juni.

Dia yang bernama Nyak Rinda menerima langsung dari petinggi PT Dunia Barusa Banda Aceh melalui sebuah seremoni sederhana pada Sabtu (30/7) siang. Azhar SE, Sales Manager PT Dunia Barusa, kemarin menyatakan penyerahan perdana kepada konsumen menjadi awal mengaspalnya Sienta di jalanan Aceh.


“Sienta yang memiliki segudang fitur dan kelebihan bukan hanya menyasar kaum wanita, tetapi juga seluruh elemen masyarakat,” 

ujarnya. Dia menjelaskan Sienta yang memiliki pintu geser secara otomatis dapat digunakan untuk melakukan perjalanan jauh, selain perkotaan.

“Hari ini (kemarin-red) menjadi penyerahan perdana kepada konsumen yang memilih Toyota Sienta, bernama Nyak Rinda asal Lamglumpang, Ulee Kareng, Banda Aceh yang memilih warna quartz brown metalik,” ujarnya. Disebutkan, mobil dengan empat tipe yakni E, G, V, dan Q berada di atas Avanza, tetapi dibawah Innova.

Harga on the road Aceh, mulai dari Rp 243.600.000 hingga Rp 309.800.000 per unit. Pilihan warna mobil bertampilan mewah dan elegant ini dapat disesuaikan dengan selera yakni quartz brown ME, orange MC, super white 2, silver ME, gray ME, brown MM, dan attitude black MC.

Disebutkan, dengan mesinnya 1500 cc dan transmisi 7 kecepatan, kabin mobil lebih senyap, tetapi tetap responsif dan irit bahan bakar. Mobil ini juga dilengkapi fitur yang tidak dimiliki di kelasnya, yaitu hill-star assist control (HSA) dan vehicle stability control (VSC).

Toyota Aceh - Toyota Rush Club Indonesia adalah wadah perkumpulan dari pengguna mobil Toyota Rush di Indonesia. Selain Pengurus pusat yang berada di Jakarta perwakilan Toyota Rush Club Indonesia juga telah hadir di beberapa kota di indonesia yang terbagi atas chapter-chapter yaitu Chapter Aceh, Chapter Batam, Chapter Riau, Chapter SumSel, Chapter SumBar, Chapter Jambi, Chapter Bengkulu, Chapter Lampung, Chapter Banten, Chapter Tangerang, Chapter Jabodetabek, Chapter Karawang, Chapter Priangan, Chapter Dermayon, Chapter JaTeng, Chapter Joglo (Jogja-Solo), Chapter JaTim, Chapter East Borneo, Chapter RUSHseribu Sungai , Chapter Central Borneo, Chapter SulSel, Chapter SulTeng, Chapter Gorontalo, Chapter Bali dan Chapter Papua.


Misi utama Toyota Rush Club Indonesia adalah menjalin silaturahmi dan persaudaraan dengan sesama pecinta otomotif seluruh ndonesia pada umumnya dan pengguna Toyota Rush pada khususnya serta seluruh elemen masyarakat indonesia. Misi ini tertuang dalam agenda rutin sepanjang tahun kegiatan Toyota Rush Club Indonesia yaitu Kopdar dan silaturahmi antar anggota, Bakti sosial rutin yatim piatu dan kaum dhuafa, bakti sosial pada saat bencana alam, touring dan lain-lain.

Toyota Rush Club Indonesia membuka kesempatan kepada siapa saja seluruh masyarakat indonesia untuk dapat bergabung dengan TRCI karena Toyota Rush Club Indonesia adalah organisasi independen yang bersifat terbuka karena TRCI berharap hadirnya komunitas ini di Indonesia dapat memberi kontribusi positif kepada dunia otomotif pada khususnya dan bangsa indonesia pada umumnya. 

Untuk Wilayah Aceh Sendiri untuk menjadi anggota TRCI dapat menghubungi langsung Ketua Chapter Aceh, Contact Person Aldefi di No.082388085880

sumber :
http://www.toyotarushclubindonesia.com/

JAKARTA – Kehadiran Toyota new Rush TRD Sportivo Ultimo dan Rush TRD Sportivo 7 berhasil mendorong pasar automotif di segmen medium sport utility vehicle (SUV). April lalu, ketika pasar segmen medium SUV mengalami penurunan, penjualan Toyota Rush tetap menunjukkan pertumbuhan.
foto by. soloinfoid.com

Peluncuran Toyota new Rush dengan kapasitas tujuh penumpang ini berhasil mengangkat penjualan Rush pada April dengan jumlah 2.252 unit atau naik 28,2 persen sehingga berhasil menjadi market leader di segmennya.

“Dengan kapasitas akomodasi yang lebih banyak serta tampilan lebih stylish dan sporty yang ditunjang dengan peningkatan performa berkendara, lineup Rush terbaru ini lebih optimal untuk menghadapi berbagai kondisi infrastruktur jalan di Indonesia yang juga tak lepas dari faktor cuaca. New Rush TRD Sportivo Ultimo dan Rush TRD Sportivo 7 akan melebihi ekspektasi masyarakat akan kendaraan Medium SUV yang sebenarnya,” ujar General Manager Marketing Planning PT Toyota Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy, Sabtu (28/5/2016).

Sebagai pionir di segmen medium SUV, Rush yang diluncurkan pertama kali pada 2006 telah berhasil mencapai posisi mobil terlaris di segmennya dengan total penjualan mencapai 215.000 unit.

(ton)
okezone

Toyotaaceh.com - Andalan PT Toyota Astra Motor (TAM), Rush, Layak menjadi Mobil Keluarga Ideal Terbaik Indonesia, ternyata memang menjadi lebih irit bahan bakar dibanding versi lawasnya. Baca juga postingan kami sebelumnya : Mobil Keluarga Ideal Terbaik Indonesia.


Hal tersebut terbukti saat dilakukan pengetesan selama di pulau Dewata. Menempuh jarak sekira 170 kilometer, dengan kondisi gas terus diinjak full, ternyata tidak membuat indikator bahan bakar Rush menunjuk tanda habis. Namun masih menyisakan setengah lebih strip indikator bahan bakar.

“Kita juga sudah tes, dengan kondisi pemakaian kombinasi, ternyata Rush bisa mengkonsumsi bahan bakar dengan perbandingan kira-kira 1:11,” 

ujar Communication Departement Manajer TAM Anton Jimmy, di Bali, Rabu.

Anton menjelaskan, bahwa hal tersebut membuktikan Rush baru memiliki tingkat keiritan sebanyak 5-6 persen dibanding versi lamanya.

Pria ramah tersebut juga mengatakan bahwa penggunaan peranti Elektronik Power Steering (ESP)-lah yang menyumbang peningkatan efisiensi bahan bakar paling banyak. “Kita juga sebenarnya tidak menyangka, penggunaan EPS bisa membuat bahan bakar lebih irit,” ujar Anton.

Elektronik power steering yang disandang Rush terbaru menggunakan tekonologi ECU yang canggih. Seperti halnya ECU pada mesin mobil, sistem komputer ini berperan sebagai otak dari EPS.

Bila terjadi kerusakan pada power steering, dapat lebih mudah terdeteksi dengan program komputer, tanpa perlu memeriksa satu persatu bagian power steering.

Selain itu, sistem kemudi juga bisa disetel sesuai kebutuhan, agar dapat memberikan pengendalian yang baik. “Seperti setelah mengganti pelek dengan ukuran lebih besar, kemudi dapat disetel agar mendapat pengendalian yang tepat,” kata Anton.

Sistem kemudi terbaru itu juga memberikan kenyaman lebih ke pengemudi. “Setir Rush terbaru sekarang lebih enteng,” ujar salah satu jurnalis saat mengendarai Rush.

http://www.eocommunity.com/
Toyotaaceh.com - Banyak orang menyebut apalah arti sebuah nama. Padahal, nama tentu saja menggambarkan sebuah identitas. Tak cuma itu, nama juga memiliki arti kekuatan pada sebuah produk.

Tak heran jika kemudian banyak perusahaan yang mengaku kesulitan untuk memberikan nama pada produk yang akan dijualnya. Padahal, meski hanya sebatas nama.

Setidaknya hal ini juga berlaku di dunia otomotif. Toyota dan Daihatsu saja mengaku banyak sekali melakukan pertimbangan yang dilakukan pabrikan sebelum melabeli nama mobil-mobilnya. Di antaranya mobil murah ramah lingkungan alias Low Cost and Green Car (LCGC) mereka, Agya dan Ayla.

Agya dan Ayla rupanya melekat dengan nama sansekerta. Ini ditujukan lantaran kedua mobil yang diproduksi di Indonesia ini wajib dibekali nama lokal. 

"Dalam peraturan LCGC itu, salah satunya harus menggunakan nama lokal. Makanya kami lihat manufakturnya siapa, Astra Daihatsu dan Astra Toyota, itukan nama lokalnya," kata Presiden Direktur PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Sudirman M Rusdi.

Kata dia, Agya berarti Cepat, sementara Ayla berarti Cahaya. "Iya, nama Agya dan Ayla sendiri diambil dari bahasa sansekerta," kata dia.

Hal itu pun berlaku untuk dua mobil Multi Purpose Vehicle (MPV) andalan Toyota-Daihatsu, Avanza-Xenia. Berbagai pertimbangan dilakukan agar mobil keluarga dengan harga terjangkau itu populer sebelum diluncurkan.


Mau Ada Model Baru, Dua Mobil Toyota Ini Banting Harga Avanza ternyata merupakan sebuah kata yang berasal dari Negeri Pizza, Italia. Di sana, kata ini dikenal dengan sebutan Avazanto yang berarti kemajuan atau peningkatan.

Sementara itu, saudara kembarnya, Xenia, berasal dari akar bahasa Yunani, Xenos yang berarti tamu atau orang asing.

Sumber: Toyota dan Daihatsu


Toyotaaceh.com, BANDA ACEH - PT Dunia Barusa, dealer resmi Toyota di Aceh tetap memfokuskan penjualan mobil sejuta umat, New Avanza yang masih mendominasi pemesanan dalam satu dekade terakhir ini. Mulai dari uang muka (DP) diturunkan sampai bebas cicilan dua kali seusai menerima mobil.

Azhar, Sales Manager PT Dunia Barusa, Sabtu (10/10) menyatakan penurunan uang muka untuk mempermudah warga Aceh memiliki mobil New Avanza atau juga New Veloz. Dia mencontohkan, New Avanza type E M/T yang dibandrol Rp 192,7 juta dapat dibawa pulang dengan DP hanya Rp 30 juta dan cicilan Rp 4,826 juta/bulan selama 5 tahun.

Sebelumnya, DP untuk varian terendah dari New Avanza ini Rp 42,79 juta, sehingga ada penurunan sekitar Rp 12,79 juta. “Sebagian besar calon konsumen yang ingin memiliki mobil secara kredit, kesulitan memenuhi DP, sehingga diturunkan, walau cicilan bertambah,” jelasnya.

Dia menyatakan penurunan DP juga diiringi dengan pembebasan cicilan selama dua bulan, agar tidak memberatkan calon konsumen di awal-awal memiliki mobil. Dikatakan, untuk New Avanza G dan New Veloz, DP juga diturunkan, tetapi tetap disesuaikan dengan kemampuan calon konsumen dalam mencicil bulanan.

Azhar mengakui penjualan mobil masih difokuskan pada Avanza dan Veloz, tetapi yang lainnya juga tetap diutamakan, seperti Innova, Agya, Rush, Fortuner dan jenis lainnya. Disebutkan, pemesanan mobil selama ini, porsi terbesar pada Avanza, bahkan sampai 60 persen dari total pesanan bulanan, rata-rata diperkirakan di atas seratus unit lebih.
Sementara, dalam acara showroom event, Sabtu (10/10), sebanyak 14 unit mobil terpesan, 7 di antaranya New Avanza dan New Veloz. Selebihnya, Innova 3 unit, diikuti Agya 2 unit, Fortuner 1 unit dan Hilux Double Cabin yang juga 1 unit.

Sedangkan dalam acara showroom event pada Sabtu (3/10) yang dibarengi dengan selfie di depan mobil Avanza, sebannyak 10 surat pesanan kendaraan (SPK) masuk yakni 4 unit New Veloz bermesin 1.300 cc dan 1.500 cc. Kemudian, mobil murah Agya tiga unit, Innova 2 unit dan si bongsor Fortuner 1 unit.
Dia kembali menjelaskan jika seorang pelanggan membeli pada Oktober 2015, maka cicilan dimulai pada Desember 2015 atau berselang dua bulan setelah mengendarai mobil Avanza atau Veloz dan Januaei 2016 untuk yang membeli Innova atau Fortuner. Dikatakan, pelanggan juga mendapat asuransi all risk dan jiwa, sehingga keselamatan mobil dan jiwa juga dijamin.

“Sebagai dealer mobil terbesar di Aceh, kami juga siap melayani calon konsumen, dari sales maupun after sales, mulai dari servis rutin sampai perbaikan body mobil,” 
ujarnya. Dia menyatakan bengkel body paint sudah mulai beroperasi, tetapi hanya khusus untuk pelanggan Toyota dengan biaya perbaikan body terjangkau, tetapi disesuaikan dengan tingkat kerusakan.(muh)
Editor: bakri
Sumber: Serambi Indonesia



Toyotaaceh.com, Akhir-akhir ini, styling kendaraan multi-fungsi banyak beralih ke model SUV dan pick-up, karena kedua jenis mobil ini memprioritaskan efisiensi bahan bakar dan kemampuan pengendaranya saat melewati jalan off-road.

Bagi kebanyakan pengguna, kedua mobil jenis ini memiliki kelebihan tersendiri, namun masih banyak juga pengendara yang ingin menikmati bermain-main di lumpur dengan mobil tipe 4x4. Nah, berikut ini 10 kendaraan off-road yang paling banyak digemari, versi Popular Mechanics:




Jeep Wrangler Rubicon Hard Rock Edition

Pada tahun 2003, ketika koleksi hardcore off-road-duty muncul berbarengan dengan versi TJ dari Jeep Wrangler, seolah-olah daftar impian setiap penggemar mobil off-road hadir pada Jeep yang mumpuni ini. Dan lebih dari satu dekade, Wrangler Rubicon menjadi kiblat bagi SUV 4WD lainnya.




Toyota 4Runner TRD Pro

Produk Toyota ini memiliki kemampuan tersendiri dalam hal off-road, mulai dari Land Cruiser keluaran pertama hingga pick-up keluaran terbarunya yang memiliki ketangguhan hingga saat ini. Tahun ini Toyota juga mengeluarkan produk terbaru Tacoma dan Tundra yang diberikan tambahan 4Runner TRD Pro. Dengan ukuran dan flexibilitas suspensi belakang yang menggunakan coil-link, kedua mobil ini memiliki kelebihan dan kemampuan terbaik dalam off-road maupun di jalan raya.


Nissan Xterra Pro-4X

Nissan Xterra menjadi produk nissan yang paling tangguh sejak UTE tangguh ini diluncurkan di AS 14 tahun yang lalu. Tahun ini, Xterra Pro-4 tetap menjadi salah satu SUV terbaik untuk medan off-road. Pada intinya, Pro-4X menggunakan standar kunci diferensial belakang. Daftar peralatan juga mencakup kontrol penurunan bukit dan start assist, sehingga saat Anda melewati tanjakan yang curam mobil tidak akan mundur. Pro-4X memiliki besar ban 265/75R16 yang cocok untuk melewati segala medan serta tahan guncangan.


Toyota Land Cruiser

Land Cruiser dibekali mesin raksasa V8 5.7-liter berkekuatan 381 hp, dan untuk melaju di atas jalan terburuk, Land Cruiser juga di lengkapi dengan plush-riding depan independen dan koil panjang pada suspensi poros belakang yang kuat untuk meningkatkan artikulasi. Sistem dasar yang berasal dari Toyota Kinetic Dynamic Suspension, secara otomatis memungkinkan untuk gerakan suspensi yang lebih stabil pada kondisi off-road.


Ram Power Wagon

Ram Power Wagon memiliki as roda depan yang kuat serta suspensi belakang menggunakan coil link. Mobil ini akan mampu memiliki kekuatan seperti truk. Suspensi pada Ram Power Wagon akan sedikit lebih tinggi dibandingkan dengan Ram 2500. Untuk meningkatkan artikulasi suspensi depan tiga-link, para ahli juga mengembangkan sistem Articulink yang akan membuat mobil bisa bergerak lincah meskipun dalam kecepatan tinggi.


Chevy Colorado Z/71

Chevy Colorado dibangun dalam versi modifikasi dari sasis Silverado. Namun, proporsinya jauh dipangkas, dan dilengkapi dengan paket Z/71 yang mencakup sebuah sistem kontrol terintegrasi serta GM rear break differential otomatis, dengan peningkatan suspensi pada guncangan yang lebih baik.


Ford Raptor

Dengan mesin V8 6.2-liter berkapasitas 411 hp, membuat Raptor mampu melaju dengan cepat. Menggunakan suspensi lebar dan ban raksasa 35-inci, membuat pick-up ini juga handal di jalanan tanah. Roda depan dan belakang dibekali suspensi independen yang kuat, dimana di setiap sudut poros roda telah dirubah agar bisa melaju dua kali lebih cepat di bandingkan pick-up biasa.

Land Rover Range Rover

Panjang Range Rover disesuaikan dengan suspensi travel air (10,2-inci di depan dan 12,2-inci di belakang) dan Four-Wheel Terrain Response yang dikendalikan oleh sistem komputer. Kendaraan ini memiliki kemampuan yang luar biasa di jalanan tanah. Untuk trailwork serius, Rover bisa bangkit dan memberikan ground clearance yang tinggi. Saat ini beberapa mobil 4WD menghilangkan fording air mereka, namun para ahli Range Rover telah merancang SUV ini agar mampu menyeberangi sungai yang memiliki ketinggian hingga 3 meter.


Ford Super Duty

Yang membuat Ford Super Duty menjadi mumpuni adalah as rodanya, yang menggunakan poros yang lebih kuat untuk meningkatkan kekuatan dan kemampuan dalam menopang ban yang lebih besar dari ukuran normal. Dengan diferensial belakang penguncian menggunakan sistem elektronik dan tersedia berbagai pilihan, Super Duty dapat melewati medan yag sangat sulit. Ford menggunakan mesin diesel 6.7-liter yang mampu membesut tenaga 440 hp pada torsi 860-ft.lbs. Bahkan, jika Anda merubah suspensi lebih tinggi serta terpaksa menggunakan ban vulknisir, mobil ini tidak akan mengalami masalah.

Mercedes-Benz G500

Sementara G-Series awalnya dikembangkan untuk digunakan angkatan bersenjata pada 1970-an, saat ini kehadiran Mercedez Benz G-Series menjadi lebih modern dengan menggunakan teknologi canggih serta kemewahan khas Mercedes. Tersedia berbagai model G-Wagen hingga model AMG berkekuatan 536 hp, dengan tiga perbedaan penguncian elektronik yang diaktifkan. Hanya Jeep Wrangler Rubicon dan Ram Daya Wagon yang juga menggunakan teknologi ini. **MS

Toyotaaceh.com,Bireuen,sidaknews.com – Indonesia Offroader Federation (IOF) Aceh mengikutsertakan sedikitnya 52 offroader, empat diantaranya dari Bireuen pada avent offroad yang digelar Pengda IOF Sumut di Langkat, Sumatera Utara, 14-16 Agustus 2015.

Ketua IOF Aceh, Fauzi Muhammad melalui Memet, pengurus IOF Aceh saat singgah dan silaturrahmi di sekretariat IOF Bireuen, Rabu (12/08/15) mengatakan keikutsertaan offroader IOF Aceh di event tersebut dalam rangka ikut misi mengibarkan bendera merah putih di sebuah puncak gunung di Langkat.

“Pengda IOF Sumut punya agenda rutin setiap 17 Agustus menggelar upacara di puncak gunung pada kawasan camp terakhir. Kami sudah biasa mengikutinya,” ucap Memet.

Disebutkan IOF Aceh mengikut sertakan 15 unit mobil offroader. Mereka dari Banda Aceh, Kabupaten Aceh Utara dan Aceh Tamiang.

“Selain sebagai sebuah hoby, mengikuti even itu untuk menjalin hubungan silaturahmi dengan offroader dari daerah lain, selain itu supaya ketika ada kegiatan offroader di Aceh mereka juga akan ikut untuk meramaikan,” sebutnya.

Dengan mengikuti Event offroader itu sebutnya dapat dengan bebas menikmati panorama alam yang masih asri di rute lintasan yang dilalui. Kepada para offroader juga diarahkan untuk konsen untuk menjaga lingkungan.
offroad 11Sekjen IOF Bireuen, Mirza Fuady mengatakan IOF Bireuen mengirimkan empat wakilnya ke event tersebut yaitu Syamsul, Mirza Fuady, Yudi dan seorang mekanik.

Amatan wartawan, para offroader dari Banda Aceh dan Bireuen memuat di satu unit double cabin yang telah dimodifikasi. Selain makanan juga dipersiapkan segala sesuatu untuk persiapan selama berada di hutan belantara Langkat, Sumatera Utara.

Dihubungi media ini, Bupati Bireuen H. Ruslan M. Daud menyampaikan dukungan kepada peserta dari Bireuen khusunya dan secara keseluruhan dari Aceh dan dari manapun agar terus mempertahankan semangat tinggi ini demi kemajuan dan pembangunan sambil memperkenalkan Bireuen dan Aceh kepada pihak luar. (Tarmizi A.Gani)sidaknews

toyotaaceh.com - Bireuen. Sejumlah rider yang tergabung dalam Bireuen Trail Organization Adventure (Biroad), Sabtu (1/8) menyurvei lintasan tahap kedua dalam rangka persiapan Juang Trail Expedition (J-Trex) 10 hingga 11 Oktober 2015.

Ketua panitia J-Trex Part 2 Bireuen, AKP Syamsul SH mengatakan, survei lintasan dilakukan untuk mengetahui daerah yang rawan dan sulit dilintasi para peserta. J-Trex kali ini menggunakan lintasan yang lebih menantang.

"Lebih menantang dan ekstrim termasuk dalam hal pendakian gunung, seperti Gunong Goeh yang lebih sulit serta beberapa sungai yang lumayan deras guna lebih menyenangkan peserta saat menyeberanginya," kata Syamsul.

Syamsul mengatakan, lintasan wilayah barat Bireuen di antaranya melintasi perbukitan dan pegunungan serta hutan belantara dan menyeberangi beberapa sungai di kawasan Kecamatan Peudada, Jeumpa dan Juli.

"Hari kedua, peserta melintasi hutan, perbukitan dan pergunungan, sungai kawasan Kecamatan Juli, Peusangan, Peusangan Selatan, Peusangan Siblah Krueng dan memasuki finis kawasan Kota Juang Bireuen," ujar Syamsul.

Ditargetkan J-Trex tahun ini diikuti 400 rider dari kabupaten/kota di Aceh, ditambah rider dari luar Aceh. Dari luar Aceh yang telah mendaftar antara lain dari Medan, Padang, Sumatera Barat, Jakarta, Bandung Jawa Barat dan Kalimantan. (murdeli)
MedanBisnis
toyotaaceh.com, Harga Bahan Bakar Minyak (BBM) subsidi yang resmi naik sebesar Rp 2.000 membuat para pemilik kendaraan mencari cara agar konsumsi bensin mereka tak jebol.

Liputan6.com pun kembali memberikan sejumlah cara agar konsumsi bahan bakar kendaraan tetap terjaga. Untuk lebih jelasnya, berikut uraiannya, sebagaimana keterangan yang diterima dari AstraWorld.

Jangan menginjak pedal gas dengan menghentak
Nah, dijelaskan bahwa injakan harus stabil dan bertahap. Kalau pedal gas diinjak secara tiba-tiba, otomatis bahan bakar yang disemprotkan injektor juga lebih banyak dibandingkan saat Anda menginjak pedal gas secara perlahan.

Pindahkan gigi persneling pada 2.000-3.000 RPM
Pemindahan perseneling pada RPM ini akan membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien, terutama ketika mobil mulai bergerak dan penggunaan gigi percepatan rendah. Sementara, apabila kendaraan sudah bergerak kencang, paling efisien bila melaju dengan RPM di antara 2.500 sampai dengan 3.500, dengan gigi tertinggi. Kemudian segera sesuaikan gigi persneling setelah menurunkan kecepatan (deselerasi). Setelah berlari kencang lalu tiba-tiba ngerem mendadak, sebaiknya juga mengoper gigi perseneling ke posisi lebih rendah.

Ukur tingkat Hidrokarbon (HC) dan Karbonmonoksida (CO
Boros atau tidaknya konsumsi bahan bakar juga ditentukan oleh komponen-komponen mesin. Komponen mesin yang sudah banyak mengalami keausan atau kerusakan bisa menyebabkan pembakaran bahan bakar tidak sempurna. Untuk mengetahuinya, periksa emisi gas buang secara berkala. Apabila hasil pemeriksaan menunjukkan nilai hidrokarbon (HC) dan karbonmonoksida (CO) terlalu tinggi, ini pertanda pembakaran di ruang bakar tidak sempurna sehingga banyak bahan bakar terbuang percuma.

Perhatikan beban dan komponen penggerak
Faktor lain yang menentukan konsumsi bahan bakar adalah beban dan penggerak atau pendorong kendaraan. Semakin berat beban yang harus diangkut, konsumsinya juga akan semakin besar. Yang dimaksud penggerak di antaranya, kopling, roda (bearing), kopel (propeler shaft), as roda, dan roda. Bila komponen-komponen ini aus atau rusak, akan menyebabkan hilangnya tenaga yang dihasilkan oleh mesin untuk mendorong mobil melaju. Sementara, konsumsi bahan bakarnya tetap besar. Terkait dengan roda, penggunaan ban dan velg besar, termasuk juga faktor yang mempengaruhi konsumsi bbm.
Sumber: otomotif.liputan6.com