Toyotaaceh.com - Banyak orang menyebut apalah arti sebuah nama. Padahal, nama tentu saja menggambarkan sebuah identitas. Tak cuma itu, nama juga memiliki arti kekuatan pada sebuah produk.

Tak heran jika kemudian banyak perusahaan yang mengaku kesulitan untuk memberikan nama pada produk yang akan dijualnya. Padahal, meski hanya sebatas nama.

Setidaknya hal ini juga berlaku di dunia otomotif. Toyota dan Daihatsu saja mengaku banyak sekali melakukan pertimbangan yang dilakukan pabrikan sebelum melabeli nama mobil-mobilnya. Di antaranya mobil murah ramah lingkungan alias Low Cost and Green Car (LCGC) mereka, Agya dan Ayla.

Agya dan Ayla rupanya melekat dengan nama sansekerta. Ini ditujukan lantaran kedua mobil yang diproduksi di Indonesia ini wajib dibekali nama lokal. 

"Dalam peraturan LCGC itu, salah satunya harus menggunakan nama lokal. Makanya kami lihat manufakturnya siapa, Astra Daihatsu dan Astra Toyota, itukan nama lokalnya," kata Presiden Direktur PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Sudirman M Rusdi.

Kata dia, Agya berarti Cepat, sementara Ayla berarti Cahaya. "Iya, nama Agya dan Ayla sendiri diambil dari bahasa sansekerta," kata dia.

Hal itu pun berlaku untuk dua mobil Multi Purpose Vehicle (MPV) andalan Toyota-Daihatsu, Avanza-Xenia. Berbagai pertimbangan dilakukan agar mobil keluarga dengan harga terjangkau itu populer sebelum diluncurkan.


Mau Ada Model Baru, Dua Mobil Toyota Ini Banting Harga Avanza ternyata merupakan sebuah kata yang berasal dari Negeri Pizza, Italia. Di sana, kata ini dikenal dengan sebutan Avazanto yang berarti kemajuan atau peningkatan.

Sementara itu, saudara kembarnya, Xenia, berasal dari akar bahasa Yunani, Xenos yang berarti tamu atau orang asing.

Sumber: Toyota dan Daihatsu


Toyotaaceh.com, BANDA ACEH - PT Dunia Barusa, dealer resmi Toyota di Aceh tetap memfokuskan penjualan mobil sejuta umat, New Avanza yang masih mendominasi pemesanan dalam satu dekade terakhir ini. Mulai dari uang muka (DP) diturunkan sampai bebas cicilan dua kali seusai menerima mobil.

Azhar, Sales Manager PT Dunia Barusa, Sabtu (10/10) menyatakan penurunan uang muka untuk mempermudah warga Aceh memiliki mobil New Avanza atau juga New Veloz. Dia mencontohkan, New Avanza type E M/T yang dibandrol Rp 192,7 juta dapat dibawa pulang dengan DP hanya Rp 30 juta dan cicilan Rp 4,826 juta/bulan selama 5 tahun.

Sebelumnya, DP untuk varian terendah dari New Avanza ini Rp 42,79 juta, sehingga ada penurunan sekitar Rp 12,79 juta. “Sebagian besar calon konsumen yang ingin memiliki mobil secara kredit, kesulitan memenuhi DP, sehingga diturunkan, walau cicilan bertambah,” jelasnya.

Dia menyatakan penurunan DP juga diiringi dengan pembebasan cicilan selama dua bulan, agar tidak memberatkan calon konsumen di awal-awal memiliki mobil. Dikatakan, untuk New Avanza G dan New Veloz, DP juga diturunkan, tetapi tetap disesuaikan dengan kemampuan calon konsumen dalam mencicil bulanan.

Azhar mengakui penjualan mobil masih difokuskan pada Avanza dan Veloz, tetapi yang lainnya juga tetap diutamakan, seperti Innova, Agya, Rush, Fortuner dan jenis lainnya. Disebutkan, pemesanan mobil selama ini, porsi terbesar pada Avanza, bahkan sampai 60 persen dari total pesanan bulanan, rata-rata diperkirakan di atas seratus unit lebih.
Sementara, dalam acara showroom event, Sabtu (10/10), sebanyak 14 unit mobil terpesan, 7 di antaranya New Avanza dan New Veloz. Selebihnya, Innova 3 unit, diikuti Agya 2 unit, Fortuner 1 unit dan Hilux Double Cabin yang juga 1 unit.

Sedangkan dalam acara showroom event pada Sabtu (3/10) yang dibarengi dengan selfie di depan mobil Avanza, sebannyak 10 surat pesanan kendaraan (SPK) masuk yakni 4 unit New Veloz bermesin 1.300 cc dan 1.500 cc. Kemudian, mobil murah Agya tiga unit, Innova 2 unit dan si bongsor Fortuner 1 unit.
Dia kembali menjelaskan jika seorang pelanggan membeli pada Oktober 2015, maka cicilan dimulai pada Desember 2015 atau berselang dua bulan setelah mengendarai mobil Avanza atau Veloz dan Januaei 2016 untuk yang membeli Innova atau Fortuner. Dikatakan, pelanggan juga mendapat asuransi all risk dan jiwa, sehingga keselamatan mobil dan jiwa juga dijamin.

“Sebagai dealer mobil terbesar di Aceh, kami juga siap melayani calon konsumen, dari sales maupun after sales, mulai dari servis rutin sampai perbaikan body mobil,” 
ujarnya. Dia menyatakan bengkel body paint sudah mulai beroperasi, tetapi hanya khusus untuk pelanggan Toyota dengan biaya perbaikan body terjangkau, tetapi disesuaikan dengan tingkat kerusakan.(muh)
Editor: bakri
Sumber: Serambi Indonesia



Toyotaaceh.com, Akhir-akhir ini, styling kendaraan multi-fungsi banyak beralih ke model SUV dan pick-up, karena kedua jenis mobil ini memprioritaskan efisiensi bahan bakar dan kemampuan pengendaranya saat melewati jalan off-road.

Bagi kebanyakan pengguna, kedua mobil jenis ini memiliki kelebihan tersendiri, namun masih banyak juga pengendara yang ingin menikmati bermain-main di lumpur dengan mobil tipe 4x4. Nah, berikut ini 10 kendaraan off-road yang paling banyak digemari, versi Popular Mechanics:




Jeep Wrangler Rubicon Hard Rock Edition

Pada tahun 2003, ketika koleksi hardcore off-road-duty muncul berbarengan dengan versi TJ dari Jeep Wrangler, seolah-olah daftar impian setiap penggemar mobil off-road hadir pada Jeep yang mumpuni ini. Dan lebih dari satu dekade, Wrangler Rubicon menjadi kiblat bagi SUV 4WD lainnya.




Toyota 4Runner TRD Pro

Produk Toyota ini memiliki kemampuan tersendiri dalam hal off-road, mulai dari Land Cruiser keluaran pertama hingga pick-up keluaran terbarunya yang memiliki ketangguhan hingga saat ini. Tahun ini Toyota juga mengeluarkan produk terbaru Tacoma dan Tundra yang diberikan tambahan 4Runner TRD Pro. Dengan ukuran dan flexibilitas suspensi belakang yang menggunakan coil-link, kedua mobil ini memiliki kelebihan dan kemampuan terbaik dalam off-road maupun di jalan raya.


Nissan Xterra Pro-4X

Nissan Xterra menjadi produk nissan yang paling tangguh sejak UTE tangguh ini diluncurkan di AS 14 tahun yang lalu. Tahun ini, Xterra Pro-4 tetap menjadi salah satu SUV terbaik untuk medan off-road. Pada intinya, Pro-4X menggunakan standar kunci diferensial belakang. Daftar peralatan juga mencakup kontrol penurunan bukit dan start assist, sehingga saat Anda melewati tanjakan yang curam mobil tidak akan mundur. Pro-4X memiliki besar ban 265/75R16 yang cocok untuk melewati segala medan serta tahan guncangan.


Toyota Land Cruiser

Land Cruiser dibekali mesin raksasa V8 5.7-liter berkekuatan 381 hp, dan untuk melaju di atas jalan terburuk, Land Cruiser juga di lengkapi dengan plush-riding depan independen dan koil panjang pada suspensi poros belakang yang kuat untuk meningkatkan artikulasi. Sistem dasar yang berasal dari Toyota Kinetic Dynamic Suspension, secara otomatis memungkinkan untuk gerakan suspensi yang lebih stabil pada kondisi off-road.


Ram Power Wagon

Ram Power Wagon memiliki as roda depan yang kuat serta suspensi belakang menggunakan coil link. Mobil ini akan mampu memiliki kekuatan seperti truk. Suspensi pada Ram Power Wagon akan sedikit lebih tinggi dibandingkan dengan Ram 2500. Untuk meningkatkan artikulasi suspensi depan tiga-link, para ahli juga mengembangkan sistem Articulink yang akan membuat mobil bisa bergerak lincah meskipun dalam kecepatan tinggi.


Chevy Colorado Z/71

Chevy Colorado dibangun dalam versi modifikasi dari sasis Silverado. Namun, proporsinya jauh dipangkas, dan dilengkapi dengan paket Z/71 yang mencakup sebuah sistem kontrol terintegrasi serta GM rear break differential otomatis, dengan peningkatan suspensi pada guncangan yang lebih baik.


Ford Raptor

Dengan mesin V8 6.2-liter berkapasitas 411 hp, membuat Raptor mampu melaju dengan cepat. Menggunakan suspensi lebar dan ban raksasa 35-inci, membuat pick-up ini juga handal di jalanan tanah. Roda depan dan belakang dibekali suspensi independen yang kuat, dimana di setiap sudut poros roda telah dirubah agar bisa melaju dua kali lebih cepat di bandingkan pick-up biasa.

Land Rover Range Rover

Panjang Range Rover disesuaikan dengan suspensi travel air (10,2-inci di depan dan 12,2-inci di belakang) dan Four-Wheel Terrain Response yang dikendalikan oleh sistem komputer. Kendaraan ini memiliki kemampuan yang luar biasa di jalanan tanah. Untuk trailwork serius, Rover bisa bangkit dan memberikan ground clearance yang tinggi. Saat ini beberapa mobil 4WD menghilangkan fording air mereka, namun para ahli Range Rover telah merancang SUV ini agar mampu menyeberangi sungai yang memiliki ketinggian hingga 3 meter.


Ford Super Duty

Yang membuat Ford Super Duty menjadi mumpuni adalah as rodanya, yang menggunakan poros yang lebih kuat untuk meningkatkan kekuatan dan kemampuan dalam menopang ban yang lebih besar dari ukuran normal. Dengan diferensial belakang penguncian menggunakan sistem elektronik dan tersedia berbagai pilihan, Super Duty dapat melewati medan yag sangat sulit. Ford menggunakan mesin diesel 6.7-liter yang mampu membesut tenaga 440 hp pada torsi 860-ft.lbs. Bahkan, jika Anda merubah suspensi lebih tinggi serta terpaksa menggunakan ban vulknisir, mobil ini tidak akan mengalami masalah.

Mercedes-Benz G500

Sementara G-Series awalnya dikembangkan untuk digunakan angkatan bersenjata pada 1970-an, saat ini kehadiran Mercedez Benz G-Series menjadi lebih modern dengan menggunakan teknologi canggih serta kemewahan khas Mercedes. Tersedia berbagai model G-Wagen hingga model AMG berkekuatan 536 hp, dengan tiga perbedaan penguncian elektronik yang diaktifkan. Hanya Jeep Wrangler Rubicon dan Ram Daya Wagon yang juga menggunakan teknologi ini. **MS

Toyotaaceh.com,Bireuen,sidaknews.com – Indonesia Offroader Federation (IOF) Aceh mengikutsertakan sedikitnya 52 offroader, empat diantaranya dari Bireuen pada avent offroad yang digelar Pengda IOF Sumut di Langkat, Sumatera Utara, 14-16 Agustus 2015.

Ketua IOF Aceh, Fauzi Muhammad melalui Memet, pengurus IOF Aceh saat singgah dan silaturrahmi di sekretariat IOF Bireuen, Rabu (12/08/15) mengatakan keikutsertaan offroader IOF Aceh di event tersebut dalam rangka ikut misi mengibarkan bendera merah putih di sebuah puncak gunung di Langkat.

“Pengda IOF Sumut punya agenda rutin setiap 17 Agustus menggelar upacara di puncak gunung pada kawasan camp terakhir. Kami sudah biasa mengikutinya,” ucap Memet.

Disebutkan IOF Aceh mengikut sertakan 15 unit mobil offroader. Mereka dari Banda Aceh, Kabupaten Aceh Utara dan Aceh Tamiang.

“Selain sebagai sebuah hoby, mengikuti even itu untuk menjalin hubungan silaturahmi dengan offroader dari daerah lain, selain itu supaya ketika ada kegiatan offroader di Aceh mereka juga akan ikut untuk meramaikan,” sebutnya.

Dengan mengikuti Event offroader itu sebutnya dapat dengan bebas menikmati panorama alam yang masih asri di rute lintasan yang dilalui. Kepada para offroader juga diarahkan untuk konsen untuk menjaga lingkungan.
offroad 11Sekjen IOF Bireuen, Mirza Fuady mengatakan IOF Bireuen mengirimkan empat wakilnya ke event tersebut yaitu Syamsul, Mirza Fuady, Yudi dan seorang mekanik.

Amatan wartawan, para offroader dari Banda Aceh dan Bireuen memuat di satu unit double cabin yang telah dimodifikasi. Selain makanan juga dipersiapkan segala sesuatu untuk persiapan selama berada di hutan belantara Langkat, Sumatera Utara.

Dihubungi media ini, Bupati Bireuen H. Ruslan M. Daud menyampaikan dukungan kepada peserta dari Bireuen khusunya dan secara keseluruhan dari Aceh dan dari manapun agar terus mempertahankan semangat tinggi ini demi kemajuan dan pembangunan sambil memperkenalkan Bireuen dan Aceh kepada pihak luar. (Tarmizi A.Gani)sidaknews

toyotaaceh.com - Bireuen. Sejumlah rider yang tergabung dalam Bireuen Trail Organization Adventure (Biroad), Sabtu (1/8) menyurvei lintasan tahap kedua dalam rangka persiapan Juang Trail Expedition (J-Trex) 10 hingga 11 Oktober 2015.

Ketua panitia J-Trex Part 2 Bireuen, AKP Syamsul SH mengatakan, survei lintasan dilakukan untuk mengetahui daerah yang rawan dan sulit dilintasi para peserta. J-Trex kali ini menggunakan lintasan yang lebih menantang.

"Lebih menantang dan ekstrim termasuk dalam hal pendakian gunung, seperti Gunong Goeh yang lebih sulit serta beberapa sungai yang lumayan deras guna lebih menyenangkan peserta saat menyeberanginya," kata Syamsul.

Syamsul mengatakan, lintasan wilayah barat Bireuen di antaranya melintasi perbukitan dan pegunungan serta hutan belantara dan menyeberangi beberapa sungai di kawasan Kecamatan Peudada, Jeumpa dan Juli.

"Hari kedua, peserta melintasi hutan, perbukitan dan pergunungan, sungai kawasan Kecamatan Juli, Peusangan, Peusangan Selatan, Peusangan Siblah Krueng dan memasuki finis kawasan Kota Juang Bireuen," ujar Syamsul.

Ditargetkan J-Trex tahun ini diikuti 400 rider dari kabupaten/kota di Aceh, ditambah rider dari luar Aceh. Dari luar Aceh yang telah mendaftar antara lain dari Medan, Padang, Sumatera Barat, Jakarta, Bandung Jawa Barat dan Kalimantan. (murdeli)
MedanBisnis
toyotaaceh.com, Harga Bahan Bakar Minyak (BBM) subsidi yang resmi naik sebesar Rp 2.000 membuat para pemilik kendaraan mencari cara agar konsumsi bensin mereka tak jebol.

Liputan6.com pun kembali memberikan sejumlah cara agar konsumsi bahan bakar kendaraan tetap terjaga. Untuk lebih jelasnya, berikut uraiannya, sebagaimana keterangan yang diterima dari AstraWorld.

Jangan menginjak pedal gas dengan menghentak
Nah, dijelaskan bahwa injakan harus stabil dan bertahap. Kalau pedal gas diinjak secara tiba-tiba, otomatis bahan bakar yang disemprotkan injektor juga lebih banyak dibandingkan saat Anda menginjak pedal gas secara perlahan.

Pindahkan gigi persneling pada 2.000-3.000 RPM
Pemindahan perseneling pada RPM ini akan membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien, terutama ketika mobil mulai bergerak dan penggunaan gigi percepatan rendah. Sementara, apabila kendaraan sudah bergerak kencang, paling efisien bila melaju dengan RPM di antara 2.500 sampai dengan 3.500, dengan gigi tertinggi. Kemudian segera sesuaikan gigi persneling setelah menurunkan kecepatan (deselerasi). Setelah berlari kencang lalu tiba-tiba ngerem mendadak, sebaiknya juga mengoper gigi perseneling ke posisi lebih rendah.

Ukur tingkat Hidrokarbon (HC) dan Karbonmonoksida (CO
Boros atau tidaknya konsumsi bahan bakar juga ditentukan oleh komponen-komponen mesin. Komponen mesin yang sudah banyak mengalami keausan atau kerusakan bisa menyebabkan pembakaran bahan bakar tidak sempurna. Untuk mengetahuinya, periksa emisi gas buang secara berkala. Apabila hasil pemeriksaan menunjukkan nilai hidrokarbon (HC) dan karbonmonoksida (CO) terlalu tinggi, ini pertanda pembakaran di ruang bakar tidak sempurna sehingga banyak bahan bakar terbuang percuma.

Perhatikan beban dan komponen penggerak
Faktor lain yang menentukan konsumsi bahan bakar adalah beban dan penggerak atau pendorong kendaraan. Semakin berat beban yang harus diangkut, konsumsinya juga akan semakin besar. Yang dimaksud penggerak di antaranya, kopling, roda (bearing), kopel (propeler shaft), as roda, dan roda. Bila komponen-komponen ini aus atau rusak, akan menyebabkan hilangnya tenaga yang dihasilkan oleh mesin untuk mendorong mobil melaju. Sementara, konsumsi bahan bakarnya tetap besar. Terkait dengan roda, penggunaan ban dan velg besar, termasuk juga faktor yang mempengaruhi konsumsi bbm.
Sumber: otomotif.liputan6.com

toyotaaceh.com, Buat yang sudah berkeluarga, liburan bersama anak tentu menyenangkan. Kita dapat mengenalkan anak tempat-tempat baru. Namun, seringkali, jika mengajak anak berpergian jauh, masalah yang dihadapi orangtua saat berada di dalam kendaraan adalah anak mengalami mabuk perjalanan – seperti mual dan pusing.

Tentu Anda sebagai orangtua pernah mengalami hal itu ‘kan? Tenang saja, masalah itu bisa di atasi kok. Berikut langkah-langkahnya sebagaimana dikutip dari situs parenting:

Perhatikan makanan anak

Sebaiknya jangan beri anak makanan bersantan, berbumbu, dan berlemak baik itu sebelum atau sesudah perjalanan. Makanan seperti itu dapat merangsang rasa mual, baik dalam kondisi normal sekali pun.

Disarankan pula untuk tidak membiarkan anak mengonsumsi makanan dalam porsi yang banyak sebelum perjalanan. Karena hal itu dapat menyebabkan anak mual. Lebih baik makan sedikit, tapi sering.

Sedia biskuit garing dan permen

Minta kepada anak Anda untuk segera memberitahu jika ia merasa mual. Dalam kondisi anak seperti itu, alangkah baiknya jika Anda memberinya biskuit. Karena biskuit dapat membantu meringankan mabuk perjalanan. Anda juga bisa memberinya permen mint atau jahe.

Pilih-pilih kegiatan di kendaraan

Supaya anak anteng di dalam kendaraan, biarkan ia bermain. Tapi yang mesti diperhatikan, hindari kegiatan membaca buku atau bermain game di gadget berlebihan. Memang sih anak tidak bosan, namun sering bermain game dan membaca buku dalam kondisi kendaraan yang terus bergerak akan menyebabkan mata perih dan pusing.

Perbanyak istirahat

Bila Anda membawa kendaraan pribadi, sebaiknya sering-sering istirahat. Biarkan anak menghirup udara bebas di luar, dan berjalan kaki.  Apalagi jika anak mulai merasa mual, segeralah mencari tempat peristirahatan. Bukan hanya manusia, kendaraan pun juga butuh istirahat!

Ajak bicara anak

Selama perjalanan, sering-seringlah ajak anak ngobrol. Seperti memberi tahu objek yang dilewati.  Misal ketika melihat gunung, beri tahu apa nama gunungnya, ketinggianya, dan lokasinya. Dengan begitu anak terhibur dan juga menambah pengetahuannya.

Selamat berlibur, dan utamakan keselamatan ya!

toyotaaceh.com, Umumnya, seat belt atau sabuk keselamatan dalam mobil hanya dikenakan oleh pengendara dan penumpang yang ada di sebelahnya atau penumpang di bangku depan. Padahal, penumpang di bangku belakang pun rentan cidera ketika terjadi kecelakaan.

Mengenakan sabuk pengaman bagi penumpang yang duduk di bangku belakang mobil biasanya adalah hal yang jarang bahkan tidak pernah dilakukan. Hal ini karenakebanyakan penumpang merasa bahwa aman-aman saja duduk di belakang tanpa harus mengenakan seat belt. Jangankan mengenakan seat belt di bangku belakaang, terkadang masih banyak orang yang enggan mengenakan sabuk pengaman walau mereka sudah duduk di bangku bagian depan.Razia pihak aparat kepolisian pun jarang menyentuh penumpang bangku belakang yang tidak mengenakan seat belt.

Seat belt merupakan fitur standar keselamatan. Secanggih apapun kendaraan jika penumpang mobil tidak mengenakan sabuk pengaman, maka peluang cidera saat kecelakaan menjadi sangat besar. Ironisnya, meski sebagian besar produk mobil telah menyediakan sabuk pengaman hingga kursi belakang, seat belt tersebut sangat jarang digunakan.

Padahal, seat beltpunya peran sangat penting untuk menghindari risiko saat terjadi kecelakaan maut yang berujung pada kematian. Banyak kasus kecelakaan yang mengakibatkan kematian dan cidera berat karena tidak mengenakan seat belt.

Maka, jangan mengira duduk di bangku belakang otomatis aman atau menganggap hanya penumpang yang duduk di bangku depan saja yang wajib pakai seat belt, dengan alasan paling rawan degan benturan. Kasus kecelakaan berujung maut yang tidak jarang terjadi karena penumpang tidak mengenakan seat beltdi bangku belakang sudah cukup memberi membuktikan.

Sekali lagi, jangan pernah remehkan fungsi seat belt pada mobil Anda. Jika melakukan perjalanan jauh dan panjang, walaupun duduk di belakang pastikan Anda juga mengenakan sabuk pengaman. Ingat, seat belt dibuat bukan sekadaraksesoris mobil, tapi untuk melindungi Anda dari risiko kecelakaan di perjalanan.

ayo selamat
Jakarta - Meski Toyota Astra Motor (TAM) tetap masih belum mau mengkonfirmasi, namun sosok anyar dari Toyota Avanza tercipta berdasarkan masukan dari konsumen, sehingga ketika dipasarkan nanti, benar-benar sudah sesuai dengan maunya konsumen.

Hal tersebut diungkapkan langsung Wakil Presiden Direktur Toyota Astra Motor, Soeparno Djasmin. Dirinya mengatakan, semua produk Toyota sebelum dipasarkan pastinya sudah melalui tahap studi dan riset. Mencari tau langsung pada konsumen, apa yang mereka butuhkan untuk sebuah mobil, termasuk Toyota Avanza terbaru.

"Kita selalu melakukan improvement untuk semua produk yang kita jual. Selalu melakukan riset dan survey untuk kepuasan pelanggan terhadap produk baru kami. Jadi, meski sekarang saya belum bisa komentar, Avanza baru juga nantinya sudah sesuai dengan keinginan konsumen," ujar pria yang akrab disapa Abong ini.


Karenanya, ragam kabar dan rumor yang beredar mengenai ubahan-ubahan pada Toyota Avanza terbaru, termasuk fitur dan teknologi yang nantinya bakal disematkan, selalu berdasarkan masukan dari konsumen, agar ketika dijual bisa benar-benar memuaskan.

Berdasarkan bocoran sosok Toyota Avanza yang beredar, juga penelusuran terhadap sumber-sumber terpercaya OTOMOTIFNET, Toyota Avanza lumayan banyak ubahan pada bagian wajah depan. Sedangkan bagian belakang, hanya bermain pada desain lampu. Begitu pun jeroan kabin yang hanya memainkan nuansa warna kabin.

Sementara improvement lebih lanjut juga terjadi disektor mesin, dengan kabarnya menerapkan teknologi Dual VVT-i pada mesinnya. Juga rencana penambahan varian baru, yakni Veloz bermesin lebih kecil, yakni 1.3 liter. 

Melihat dan mengetahui sejumlah ubahan tersebut, apakah memang sudah sesuai dengan ekspektasi anda? (mobil.otomotifnet.com)


toyotaaceh.com, Scrutineering adalah proses pemeriksaan teknis yang dilakukan secara detail, baik dilakukan sebelum dan/atau sesudah balapan. Hal ini merupakan suatu proses standard requirement, dan sesuatu  hal yang wajib atau wajar yang dilakukan didalam setiap balapan profesional agar motor yang dipakai pembalap sudah sesuai dengan regulasi yang berlaku.

Memang sih hal scrutineering ini sering kali jadi bikin jengkel atau kesel bagi tim balap yang ikut serta, khususnya untuk mereka mekanik, hingga pembalap itu sendiri. Sebagai contoh, mari kita lihat hasil balapan Supersport 600 dalam ajang INDOSPEED RACE SERIES (IRS) pada putaran pertama yang telah berlangsung di Sirkuit Sentul, Minggu 4 April yang lalu.

Saat itu, balapan Supersport 600 motor hanya dimainkan sembilan pembalap dan diselesaikan 20 laps. Balapan dimenangkan oleh Mohammad Fadli (162) dari Tim Petronas Yamaha Indonesia, urutan kedua (awalnya) ditempati Hendriansyah (20) dari Tim ASH Yamaha Indonesia Yamalube KYT, dan ketiga (awalnya) Sudarmono (16) dari Tim Petronas Yamaha Indonesia.
Ajang IRS merupakan balapan pemanasan sebelum para pembalap Indonesia ini turun  di kelas Supersport pada kejuaraan FIM ASIAN GP yang akan digelar pada akhir bulan April di Sepang Malaysia. Balapan pemanasan ini merupakan suatu kegembiraan bagi Tim Petronas Yamaha Indonesia yang dipimpin oleh Benny Djatiutomo karena kemenangan M. Fadli pada urutan pertama.
Form Scrutineering IOF Aceh

Balapan kelas Supersport 600 diikuti juga oleh pembalap muda, Dimas Eki Pratama (no. 20) berusia 17 tahun dibawah tim Ducati Indonesia Racing Team. Bagi Dimas sendiri, balapan ini adalah yang pertama kalinya sejak ia bergabung dengan tim Ducati Indonesia sejak bulan Oktober 2009 lalu. Dimas semula start dari posisi ke-empat, akhirnya dapat menyelesaikan balapan dengan posisi ke-lima walaupun ia harus bertarung secara ketat bersama M. Dwi Satria (81) dari Tim Ash Yamaha Indonesia Yamalube KYT.

Ketika balapan sudah usai, dan dimana semua pembalap harus kembali ke paddock, ternyata motor mereka lebih dulu harus mengikuti proses scrutineering untuk mendapatkan kepastian soal regulasi mesin motor yang berlaku. Akhirnya, Hendrianyah pun mengaku jika kondisi motornya sudah mengalami perubahan mesin. Ia pun langsung kena diskualifikasi karena pakai motor pinjaman dan bukan mililknya. Soal motor yang sebenarnya, dikabarkan sudah dikirmkan ke Malaysia untuk mengikuti kejuaraan FIM ASIAN GP di Sepang.

Namun demikian, akibatnya adalah, kedua motor dari pembalap Supersport 600 yang sudah finish diurutan pertama dan ketiga, M. Fadli dan Sudarmono yang mamang keduanya sama-sama dari satu tim Petronas Yamaha Indonesia, terpaksa harus juga dibongkar untuk dilakukan scrutineering. “Paling tidak ini untuk cross check,” ujar seorang panitia sambil mengukur kem.

Satu persatu mesin motor dari tim Petronas Yamaha Indonesia ini diturunkan, bahkan dibedah dan dibongkar secara habis-habisan. Tidak hanya dibongkar begitu saja, tapi juga dilakukan pengecekan, diukur, dicatat, bahkan dihitung. Peristiwa pembongkaran mesin ini disaksikan sendiri oleh penulis blog SL.com yang pada saat itu sedang berada di sekitar paddock panitia.

Inilah yang dimaksud dengan kekesalan dan kejengkelan bagi sebuah tim balap, dimana seluruh mekanik harus turun tangan membongkar mesin motor sampai habis-habisan. Kadangkala ditemukan perdebatan kecil soal ukuran besar atau kecilnya sebuah spare-part yang semula patut dicurigai.

Mundurnya Hendriansyah, membuat susunan pemenang Superpsort 600 pada ajang IRS 2010 seri pertama ini jadi berubah, yaitu: pertama M. Fadli, Petronas Yamaha Indonesia, kedua Sudarmono, Petronas Yamaha Indonesia, ketiga M. Dwi Satria, Ash Yamaha Indonesia Yamalube KYT, keempat Dimas Eki Pratama, Ducati Indonesia Racing Team, dan kelima Harlan Fadilah, IRC AHRS KYT 

stephenlangitan


 toyotaaceh.com - Sebanyak 40 Offroader dari berbagai club yang berada dibawah naungan IOF Aceh, menjelajahi kawasan hutan dari Panca menuju Jalin Kota Jantho hingga finish di Kuta Malaka. Dalam perjalanannya peserta akan melakukan camp site di lokasi cagar alam Krueng Linteung Aceh Besar. 

40 Offroader asal Aceh ini ikut ambil bagian dalam kegiatan jelajah hutan Aceh, yang dikemas melalui kegiatan expedisi bakti sosial di kawasan Hutan Panca dengan membantu merehabilitasi lantai atas jembatan yang sudah mulai lapuk dan sangat sulit dilalui oleh masyarakat setempat.

Kegiatan Baksos dan adventure offroad yang dilaksanakan oleh Club Seulawah Adventure ini diberi nama “Aceh Bermanfaat Expedition 2015” dan akan melakukan start pada  di lokasi Lambaro Biluy (Barusa camp), Sabtu, 21 Februari 2015. 

Kegiatan Baksos dan adventure offroad Aceh bermanfaat expedition ini, direncanakan akan dilepas keberangkatannya oleh Wakil Gubernur Aceh, yang juga selaku Ketua Dewan Pembina IOF Aceh, Muzakir Manaf.[]

Editor: Boy Nashruddin Agus

sumber:atjehpost
toyotaaceh.com -, Jakarta - Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (Toyota Indonesia) Warih Andang Tjahjono mengatakan pihaknya selalu mengedepankan daya saing perusahaan agar Indonesia bisa menjadi basis industri manufaktur.

"Saya selalu bicara daya saing, daya saing, daya saing. Di Toyota mana yang paling produktif? Di Toyota mana yang paling kompetitif cost-nya? Di Toyota mana yang paling productivity-nya tinggi, quality-nya tinggi? Kitalah yang harus punya posisi bahwa kitalah yang akan menjadi the most competitive Toyota manufacturing in the world," katanya di Jakarta, beberapa waktu lalu.

Untuk meningkatkan daya saing tersebut, Warih mengatakan bahwa pihaknya selalu mengutamakan inovasi dalam bekerja. Ia juga menekankan pihaknya selalu berusaha untuk melakukan pekerjaan yang berbeda dari pekerjaan yang dilakukan sebelumnya. Ia menjelaskan hal yang berbeda itu tentu berbeda dalam pengertian positif.

"Bagaimana? Oh, tidak bisa dengan usual activity. Should be a strange activity. Activity yang aneh itu apa? Tidak sama dengan aktivitas yang lalu. Itu harus beda. Beda itu apa? Harus out of the box. Out of the box itu create apa? Create innovative activity. That kind of strory. Itu yang harus kita terus tanamkan ke semua member. Itu harus menjadi pola pikir. Saya juga selalu ngomong ke member kalau kamu tidak keluar dari lingkungan kerjamu, kamu hanya menemukan kaizen yang sama seperti tahun lalu," paparnya.

Ia mengatakan inovasi itulah yang memperkuat daya saing Toyota Indonesia sehingga pada saat ini pihaknya menjadi salah satu manufacturing base di Asia Pasifik.

"Artinya, sekarang kita sudah mulai mendapatkan kepercayaan dari headquarter to be a manufacturing base. To be a manufacturing base itu artinya produk-produk kita akan di-absorb oleh seluruh dunia. Seluruh dunia itu artinya kita hanya bukan domestic market, iya kan? Ekspor kita juga banyak, ekspor kita hampir lima puluh persen. Artinya, kita juga berpendapat bahwa kita harus satu mempertahankan posisi kita seperti apa," imbuhnya.

Warih menegaskan cita-cita Toyota Indonesia bukan hanya mempertahankan posisi saat ini, tetapi bahkan meningkatkan posisi lebih dari yang sekarang.

"Kita harus juga meningkatkan daya saing kita supaya kepercayaan itu semakin banyak, kan? Karena misalnya pabrik baru berapa nih, dua? Tiga? Nanti 2020 pabriknya lima dong, sepuluh dong di Indonesia," tegasnya.

Ia mengatakan bahwa pada akhirnya tujuan dari hal tersebut adalah kesejahteraan masyarakat. Ia menjelaskan apabila Toyota Indonesia melakukan inovasi maka daya saing akan meningkat. Apabila daya saing meningkat maka kepercayaan akan meningkat kemudian kapasitas produksi perlu ditingkatkan yang pada akhirnya akan membuka lebih banyak lapangan kerja.

"Kita akan membantu negeri tercinta ini, kita akan membantu masyarakat kita ini untuk mendapatkan pekerjaan, iya toh? Agar keberadaan Toyota di Indonesia itu benar-benar bermanfaat bagi masyarakat," pungkasnya

Penulis: Cahyo Prayogo

Editor: Cahyo

Foto: Sufri Yuliardi